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Hofmeister TG Rampenbelag
Kunststoffmodifizierter Spezialboden für Auf- und Abfahrten in
Tiefgaragen.
Schichtdicke Grundversion 12 - 20 mm.
Schichtdicke Schrägriffelung 20 - 25 mm.
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Entwickelt
für innen- und außenliegende Rampen in Tiefgaragen. |
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Abgestimmt
auf die Belastung durch bremsende und anfahrende Autos. |
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Je nach
Neigungswinkel der Rampe in verschiedenen Versionen realisierbar. |
Bodenaufbau
Die Grundlage bildet die Hofmeister Grundierung, bestehend aus ML
Haftgrundierung und ML Haftschlämme. Sie sorgt für die Haftung zum
Rohbeton. Anschließend wird der TG Rampenbelag aus hochwertigen,
umweltfreundlichen Kunststoffen, feuergetrockneten Quarzsanden,
gewaschenen Sanden und Splitt gemischt und eingebracht. Je nach
Neigungswinkel gibt es eine Ausführung mit Besenstrich in 12 - 20 mm
Schichtdicke oder mit Schrägriffelung in 20 - 25 mm Schichtdicke.
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TG Rampenbelag -
Ausführung Schrägriffelung |
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Ausführungsversionen für innen- und außenliegende
Abfahrten in Tiefgaragen.
Innen:
Voraussetzung: Bauseits vorhandener Rohbeton mit Gefälle. Mindestgüte C 30 Fugen: Rechts und links wird aus optischen Gründen ein Glattstrich von
ca. 20 cm gezogen. Der Anschluß erfolgt stumpf. Im Unterbeton
ausgebildete Fugen müssen übernommen werden.
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Neigungswinkel
bis 15 Grad - Ausführung Besentrich
Schichtdicke 12 - 20 mm
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Neigungswinkel
über 15 Grad - Ausführung Schrägriffelung
Schichtdicke 20 - 25 mm, Rillentiefe max. 5 mm
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Außen:
Voraussetzung: Bauseits vorhandener Rohbeton mit Gefälle.
Mindestgüte C 30 Fugen: Rechts und links Glattstrich von ca. 20 cm, damit
Regenwasser abfließen kann. An aufsteigende Bauteile Ausbildung von
Fugen.
Vergütung: TG Imprägnierung um die Wasseraufnahmefähigkeit des Bodens
zusätzlich zu reduzieren.
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Unbeheizte
Rampe
Schichtdicke 20 - 25 mm, Schrägriffelung mit max. 5 mm Rillentiefe.
Ausblidung einer wasserführenden Rinne in der Mitte. |
Beheizte
Rampe
Schichtdicke 20 - 25 mm, Schrägriffelung mit max. 5 mm
Rillentiefe. Einbringen der Heizschlangen in ML Übergangestrich mit
Bewehrung. Schichtdicke
ab 45 mm. Ausbildung einer wasserführenden Rinne in der Mitte. |
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